“早上5时多出门，晚上9时多回去，家里啥都顾不上。”沈阳132路车队负责车辆排班的于副队长说。据了解，132路平均每位司机一天工作12小时以上，双休日、节假日不能休息。除了高强度的工作，让公交司机心里难受的还有来自乘客的不理解。近年来，公交车司机被打事件时有发生，司机们既要应付路面上的突发状况，又要忍受司乘之间的冲突矛盾。
“公里分值工资、节油奖、安全奖、票款提成等，组合到一起，每个月平均3000多元。”一位公交司机无奈地说。在于副队长看来，工资上涨困难的主要症结是公交公司整体效益不佳。“我们现在跑一圈儿，拉回来的钱大概是80多元，但我们这一圈儿的成本是100多元。”
辽宁省社科院哲学研究所所长张思宁说：“公交系统是最基本的社会民生，公交司机关乎着整个城市的交通文明和乘客的出行安全。只有建立合理的工资增长机制、切实提高司机待遇，才能有效止住‘用人荒’趋势。”（据《新华每日电讯》）
