京哈高铁线路规划线路组成详解

【导语】：京哈客运专线，简称京哈高铁，哈尔滨至沈阳段、盘锦至营口段已通车运客；盘锦至朝阳段，立项已通过；牛河梁至赤峰段、新民北至通辽段，已通过预可研。至于北京至沈阳段，项目于2014年2月28日正式上线开工，预计在2018年底可以完工运行。

京哈高铁连接着北京和哈尔滨两个城市，是两地之间一条重要的铁路。根据规划，通车后的哈大客运专线，途经10座城市24个车站，途经城市分别为大连市、营口市、长春市、松原市、哈尔滨等地。

京哈高铁组成部分

京沈段(北京-沈阳)，于2014年2月28日开工，2018年底竣工。

沈哈段(哈尔滨-沈阳)，已通车。盘营客运专线(盘锦-营口)，已通车。

盘朝客运专线(盘锦-朝阳)，已经通过国家立项。

赤峰支线(牛河梁-赤峰)，已经通过预可研。

通辽支线(新民北-通辽)，已经通过预可研。

京沈段

据京沈高速铁路客运专线方案研讨会通报，京沈高速铁路客运专线全长687公里，总投资在1245亿元左右，设计时速350公里，经过北京、承德、朝阳、阜新、沈阳等大中城市，全程运行时间为2小时18分，比现有的沈阳至北京动车组还要快两个半小时。

铁道部和铁路设计部门方面表示，按照计划，京沈高铁将分为京沈直达车和部分中途站停车等多种运行方式，往返两地的民众可以自由选择。

2014年5月份，工程正式启动全面建设。途经辽宁省内3个城市的征地拆迁工作已从2014年1月全面开始，全线控制性工程之一的三棱山隧道已经于2014年2月28日正式开工建设。

沈哈段

2012年12月1日，哈大高铁开通，标志着东北地区通往关内各地的快速客运网络初步形成哈尔滨至大连将由9小时缩短为约3小时。哈大高铁纵贯东北三省，形成东北地区通往关内各地的快速客运网络。

而在京哈高铁全线贯通后，北京至沈阳、哈尔滨的列车旅行时间将分别约为3小时和6小时。该段线路目前实行冬夏分图。夏季的速度目标值300公里/小时以上，电动车组，列车运行自动控制。哈大高铁的开通，将加快国家旅游局提出的“大东北”旅游概念的实施。