来源时间为：2018-2-28
2020年，在京津冀区域内将形成以首都北京、雄安新区为中心，以张家口、唐山、天津、石家庄、秦皇岛5大轨道交通枢纽为环绕的轨道京津冀高速路网新格局。
京雄城际铁路：2020年底投用
2018年2月28日，京雄城际铁路正式开工建设。这是党的十九大后，京津冀区域内首个开工建设的重大铁路工程项目。该线路北起京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区。
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其中，北京城区李营至北京新机场段将于2019年9月与新机场同步开通使用，北京新机场至雄安新区段预计2020年底投入使用。届时，北京城区与雄安新区可实现30分钟通达。
京张高铁：2019年底全线通车
在建的京张高铁，不仅是全球第一条智能化高铁线路，同时也是国家规划实施的“八纵八横”京兰通道东段的重要组成部分，预计2019年底全线通车。
届时，北京至张家口的旅途时间，将从现在的3.5小时缩短至一小时之内。
大张高铁：与京张高铁同步通车
大张高铁，作为晋西北连接京津冀的大通道，东接京津冀“北大门”张家口，西连晋北“煤都”大同。
其中，河北段怀安站至晋冀省界间段，将在2019年底与京张高铁同步开通，接入京津冀高速铁路路网。
京沈高铁：沈阳至承德段今年底开通
京沈高铁，将华北和东北两大经济区紧密相连。开通后与既有的京哈铁路、秦沈客专和津秦客专等线路实现科学分工、合理布局，共同构成进出关的多条铁路通道，北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至两小时。
京沈高铁沈阳至承德段预计2018年底前先行开通运营。以此为标志，承德将正式步入高铁时代。京冀段计划2020年12月底全线竣工。届时，“四纵四横”在京津冀区域内完美收官。
2020年形成以北京、雄安
为中心的高速路网新格局
到2020年，京津冀区域内将形成以北京、雄安新区为中心，以张家口、唐山、天津、石家庄、秦皇岛5大轨道交通枢纽为环绕的高速路网新格局。
为京津冀协同发展加油点赞！
8月4、5日（周六、日）限号提示
秦皇岛市北戴河区执行单双号限行措施，周六准许双号车通行，周日准许单号车辆通行。限行时间是早7点一晚8点，只限本市车辆，不限外地车，不限新能源汽车。
