5月23日,由中国铁路沈阳局集团有限公司联合MSC地中海航运打造的大连---沈阳集装箱班列满载汽车座椅侧板，从沈阳出发开往大连港，之后装运到货船后直接前往墨西哥。这也是沈阳局集团公司大连货运中心开辟的又一条海铁多式联运线路，为当地及周边外贸企业提供更便捷、灵活、高效的物流服务。
大连作为东北最大的开放口岸，是东北亚铁路和航运网交汇点，拥有海陆运输“双向优势”。过去地中海航运公司集装箱主要通过公路、海路联运出口至海外。此次海铁空重联运班列实现了铁海无缝对接。为确保班列顺利开行，大连货运中心围绕改善服务体验和降低物流成本两大关键，持续优化服务产品，丰富服务项目，通过全程精心组织，量身定制运输方案，指派专人对集装箱班列装车全过程进行盯控，确保货物安全快速装运,有效地压缩了运输时限。针对当前港口货物密集到达、卸车繁忙的情况，大连货运中心中心不断优化装卸车组织方案，为班列开辟绿色通道，保证班列高效装船出口。
大连—沈阳海铁多式联运项目的推出，不仅满足东北地区进出口企业对于多式联运日益增长的需求，更迎合了我国十四五规划纲要中对于发展货物多式联运的要求。结合《国家综合立体交通网规划纲要》对大连的交通枢纽定位，大连货运中心将依托发达的铁路网和港口优势，充分发挥铁路运输服务功能，增强港口铁路集疏运能力，大力发展铁海、铁水多式联运，形成沿海铁路快速通道，加快打造大连-长春、大连-哈尔滨方向海铁联运精品班列产品，增加铁路运量，提高市场竞争力，助力东北三省更好地融入“一带一路”和国际国内双循环，以高水平开发促进高质量发展，为东北老工业基地全面振兴全方位做出贡献。
