今年年底前，辽宁省计划出台《辽宁省客运出租汽车管理条例》，拟将出租车合乘合法化。省交通厅相关负责人表示，在条例的草拟中，目前正考虑在第一位乘客自愿的前提下，出租车司机将可以规范化"并客"。
原标题：我省出租车“并客条例”年底有望出台
今年年底前，辽宁省计划出台《辽宁省客运出租汽车管理条例》，拟将出租车合乘合法化。
省交通厅相关负责人表示，在条例的草拟中，目前正考虑在第一位乘客自愿的前提下，出租车司机将可以规范化"并客"。
沈阳六成受访市民愿意合乘
"我就经常和别人一起坐出租车，我觉得这是可以接受的，至少比打不着车好吧！"
沈阳市交通局统计，目前沈阳共有出租车1.74万辆，总数全国第三，但每到早晚高峰时段，打车难仍存在。记者随机采访了15名打车的乘客，其中近六成表示愿意与他人合乘出租车，而愿意合乘的原因主要还是长时间打不着车。
超九成的哥赞同"并客"
"现在沈阳市的车真的太多了，如果能够合理化并客的话，这能节省多少路面资源啊！"出租车司机赵师傅说。记者联系了沈阳多家出租车公司，对出租车司机进行了调查，其中超过九成的出租车司机都赞同"并客"合理化。
据沈阳市交通局统计，目前沈阳市每万人出租车拥有量在22辆左右，每台出租车日均拉客量为39次左右，平均日行驶里程400公里，相当于从沈阳到大连的距离，出租车保有量基本供求平衡。但沈阳出租车的空驶率为30，每天算下来就是100公里左右的路程。如果"并客"合规合法化实现，那么出租车的空驶率也将大大降低。
并客具体标准或写进条例
辽宁省从2005年开始就着手研究出租行业管理条例，但出租车行业情况复杂，也一直没有正式出台。据省交通厅介绍，今年年底前，辽宁省将出台《辽宁省客运出租汽车管理条例》，"合乘合理合法化"有望写入管理条例中。"合乘合理化"是一个比较复杂的规定，也容易引起其他问题。比如在飞机场、火车站等主要客流集散地，"并客"合理化也可能引起出租车高价拼车、挑客宰客，或者不拼车就不拉客的行为。另外，一些司机为了多赚钱，可能会有选择性载客，专挑一个乘客拉，为了方便并客，两三个人站一起招手打车，就会拒载，这种情况在交通执法上也很难界定，会给执法带来一定困难。"一个大前提就是在第一位乘客自愿的前提下才能发生合乘"。据辽宁省交通厅相关负责人介绍，乘客的服务质量、乘车安全、计价器如何计费、行走路线标准等都需要详细的规定。目前管理条例正在计划当中，计划今年年底前草案出台。记者李那
《辽宁出租车拼客条例年底有望出台乘客需自愿》相关参考资料:
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