受国家发展和改革委员会委托，中国国际工程咨询公司于2010年12月16-17日，在沈阳组织召开《沈阳市城市快速建设规划（2011-2018）》评估会。此次接受评估的《建设规划》，包括四号线一期工程、九号线一期工程及十号线工程，总里程104km，总投资533亿元。
会议邀请北京、上海、天津、广州、深圳等地7名专家，听取了沈阳城市总体规划和建设规划汇报，组织了现场踏勘，对《建设规划》进行了全面评估。经充分研究和讨论，一致认为《建设规划》通过专家组评估。
国家发改委、国家住建部、中咨公司以及省市有关部门和单位的领导、代表参加了会议。市委常委、副市长邢凯出席会议并致辞。
《沈阳市城市快速建设规划（2011-2018）》是我市“十二五”规划的重要组成部分，此次上报国家的《建设规划》由四号线一期工程、九号线一期工程及十号线工程组成，全长约104.0km，共设车站77座，全部为地下线路，工程总投资约533亿元，建设年限为2011年至2018年，初定建设顺序为十号线、四号线、九号线。
地铁十号线是沈阳市快速轨道交通线网规划中“两L”的一条重要线路，北起丁香湖公园北侧，经元江街向东南方向行进，经向工街、昆山路后从西北角进入一环，沿崇山西路、崇山中路、崇山东路、北海街、滂江街，至长青街后左拐沿长青街、东方大街南下，过东南三环后沿规划道路由东向西经营城子、桑林子、大张尔，过规划新沈阳南站后进入苏家屯地区，沿雪松路至沈大高速西侧。线路途经丁香湖地区、塔湾地区、长客总站、吉祥地区、东城商业区、方家栏地区、大学城、桑林子、航空产业园、新沈阳南站、苏家屯，线路全长约50公里，设车站32座，平均站间距为1.56km。修建丁香湖和桑林子综合维修基地。
四号线一期工程南起新沈阳南站，北至一环路/北大营街。线路途径新沈阳南站、沈阳北站等重要公共交通枢纽，太原街、沈阳北站等商贸区，砂山、望花、虎石台、蒲河岛等居住区，以及浑南产业区、欧盟工业区等。线路走行沈苏路、南京南街、中山路、和平北大街、北站路、北大营街，全长23.2km，共设车站19座，平均站间距为1.27km，在榆树台设车辆段一座。
沈阳九号线是线网规划中“两L”的另一条重要线路，一期工程从崇山路至新加坡工业园站，途经塔湾地区、铁西广场、滑翔地区、于洪新城、长白岛，奥体中心、大学城、浑南地区、沈抚连接带等地区，走行淮河街、兴华街、艳华街、腾飞二街、下穿揽军路公铁桥，在大堤路下穿浑河进入曹仲地区，转向东进入长白岛，走行浑南三路、浑南中路，线路全长30.8km，全部为地下线，共设车站26座，平均站间距1.19km。
四、九、十号线建成后，我市将形成“一横两纵一环线”的地铁骨干网络，覆盖沈阳市东西南北四大发展空间，对于完善我市综合交通体系、拉动产业升级，扩大内需投资，促进我市经济社会科学和谐发展都具有十分重要的意义。
此次召开的沈阳市城市快速轨道交通建设规划评估会，将使沈阳地铁工程建设向前迈出坚实的一大步。与会领导和专家们就沈阳地铁工程下一步规划建设工作提出了许多中肯的意见和建议，对我市地铁顺利推进起到重要作用。
