还记得小时候，虽然不懂车，不过还是一心想着能有个亲戚结婚，蹭着坐坐那些加长的礼车。而在那个私家车还是人们遥不可及梦想的年代，那些作为礼车的加长车往往都出自一个以美国总统命名的汽车厂商——林肯。
虽然由于品牌、渠道等原因，林肯在2008年退出了国内市场，不过随着近年来品牌的复兴潮，老东家福特也将更多精力放在这个豪华品牌身上，并于2014年将其重新引入中国市场。而在回归中国市场之初，林肯也对外宣布要在两年内引入五款车型，而如今两年时间即将过去，其现阶段的产品布局也将由11月28日上市的全新大陆Continental完成。不过，前有销量依旧坚挺的德系BBA，后有虎视眈眈的沃尔沃、凯迪拉克等二线豪华品牌，二进宫的林肯大陆Continental将如何迎战？本期我们就来对其前景进行深入分析。
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从产品本身而言，并没有加长的全新大陆还是能够满足国人对于豪华车型需求。那么对于尚是进口身份的全新大陆而言，其售价是将成为与诸多国产化竞争车型决胜的关键因素。
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