作为验证机项目的常务副总师，他执着创新，永无止境，针对非常规气动布局和全新进气道带来的飞行控制技术风险，提出并确定了“小缩比验证大控制律、最低化降低研制风险”的技术路线。
创新是型号研制的生命力。他给自己定下目标，“飞行力学没有99分，只有满分才算合格”。为了实现自己的目标，他一路前行，不断创新思路、手段以及研发管理模式，打赢了一场场型号研制的攻坚战。
实施风险管理，创新工作思路。作为验证机项目的常务副总师，他执着创新，永无止境，针对非常规气动布局和全新进气道带来的飞行控制技术风险，提出并确定了“小缩比验证大控制律、最低化降低研制风险”的技术路线。他毅然站在了试验、试飞第一线，带领团队完成了两型缩比系统试飞，实现了特殊布局的可控性验证和全尺寸验证机控制律缩比系统验证，闯出了一条“控制律设计—缩比试飞—模拟仿真飞行—迭代优化”的关键技术攻关之路。
强化需求管理，创新设计思想。作为某型号总设计师，他着眼大局、刻苦钻研，带领团队戮力攻坚、创新拼搏完成了型号的立项、方案设计、试制生产及试飞各项工作。他和总师系统研究确定了以作战使用为牵引、以任务为核心，突出项目的设计思想。他大胆决策采用非常规气动布局，新一代任务载荷，以及新一代系统构架等先进技术。面对某新机研制经验少、技术难度大、关键技术多、研制周期短等诸多困难，他带领团队在对新技术和关键技术的研制、试验和验证方案进行充分论证后，带领团队攻克了先进气动布局风洞试验验证、系统优化集成及飞机平台优化改进等关键技术，探索适于我国的无人机设计、试验/试制/试飞流程，建立了大型无人机完整的技术体系。
在型号研制中，他带领团队实施“7·11”工作制，优质完成了全机平台、分系统、地面站及保障共10余个方案设计，形成了满足设计要求的总体设计方案，12个月完成了全机打样协调及设计发图工作，成立联合试验团队，统筹规划和管理，组建全系统综合试验环境，高度并行完成机-站-链全系统地面模拟、飞/发/控试验及机上地面试验，大幅提高试验及问题处理效率。在试飞现场，他组织协调各参研单位技术力量集中解决关键重大技术问题，既保证了科研试飞高效开展，又确保了试飞安全和关键技术攻关的重大突破。
脚踏实地，不断超越，他和团队始终站在航空高科技的最前沿，为沈阳所实现“赶超、引领”的目标拼搏着、奋斗着。
《沈阳所型号总师张子军：脚踏实地不断创新》相关参考资料:
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