长江商报消息本报讯（记者吴边通讯员陈群安）由于经营理念、人事任命等方面出现分歧，导致矛盾不可调和，外资方起诉到法院，一家中外合资公司解体似乎在所难免。面对企业合同纠纷，法院从中调解，使得双方能够坐下来“讨价还价”，最终让股权平稳转让，公司也得以保存。
理念有分歧外资要撤资
1996年，世界著名海运企业挪威某集团与湖北一家公司共同投资1500万美元成立一家能源运输公司，中方持股51，外方由其在中国设立的投资有限公司（以下简称“挪威投资”）持股49。
2010年9月，湖北公司因资金困难，将所持股份转让给沈阳某民营公司（简称沈阳公司）。次年1月，沈阳公司和挪威投资签订了合同，双方继续共同经营总部在武汉的能源运输公司。
但在经营过程中，由于中外双方在合资企业经营管理、人事任命等事项上发生分歧，虽然多次协商，却未能根本解决矛盾。挪威投资对能源运输行业前景并不看好，加上近年来全球造船和航运业务处于低谷，挪威投资欲对全球布局实施战略性收缩。沈阳公司则很看好公司前景，不愿放弃公司。2012年，挪威投资向湖北省高级人民法院起诉，请求判令解除合资合同。
2500万元收购股权保住公司
湖北高院受理此案后，要求中外双方在诉讼期间继续合作，让公司正常运转，同时确定了通过调解解决纠纷的方案。
经过高院民二庭合议庭反复协调，挪威投资认识到解除合资合同、解散公司也会使自己的利益受损，遂同意通过股权收购方式解决纠纷，但双方对股权收购价格存在很大分歧。沈阳公司仅出价1000万人民币收购49的股权，但挪威投资却要价3600万元。
法院并未放弃调解，在长达一年多的时间里，组织双方多次谈判。最终，沈阳公司以2500万元收购了挪威投资持有的49股权，挪威投资撤诉。
法官提醒
合资企业易发纠纷保住公司才能多赢
本案的主审法官任辉献介绍，此案如果处理不当，可能会影响外资对湖北投资环境和法制环境的评价。如果此案外资胜诉公司解散，企业员工和债权人利益受到损害，还会影响到地方政府税收；外资败诉，公司继续运行，但矛盾没有解决，“这家公司主要从事长江上危险品运输，一旦因管理失控发生安全事故，后果将不堪设想。”
任辉献认为，目前有很多民营企业和外资合作成立中外合资公司。
“成立时，民营企业看中了外资公司管理和业务上的规范，外资公司则看重民营公司的‘地气’。但随着企业的发展，双方很有可能发生纠纷。”任辉献表示，民企和外资合资前要对困难有充分思想准备，发生纠纷时也要有话好好说，“保住公司才能多赢”。
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