从9月起，辽宁省沈阳市公安局交警支队在市、区两级机关推出“4 1”机关工作模式，织密织严道路管控网，最大限度地提升路面见警率、管控率，全力保障道路交通畅通、有序、安全。
“4 1”机关工作模式即交警支队市、区两级机关全体民警，在确保现有勤务工作完成的前提下，每周至少保证一天到基层一线参与路面交通疏导工作，查处违法行为，最大限度地提高路面见警率和管控率，提升道路疏堵保畅能力，提升群众的安全感和满意度。
为使机关民警融入一线，交警支队建立“三支巡逻队伍”，一是支队摩托车巡逻队伍，在主要道路开展巡逻管控；二是支队机动车巡逻队伍，155个车巡组在城区主要干道和交通结点开展巡逻；三是大队巡逻队伍，各大队所有机关警力采取摩托车、机动车巡逻的模式，在辖区主要道路及交通拥堵点段开展巡逻。“三支巡逻队伍”履行指挥疏导、违法查处、静态管理等八项勤务职能。
针对“三支巡逻队伍”，沈阳交警全面开启“叠加式巡逻管控”工作模式，即原交警各辖区大队的勤务模式不变、警力部署不变，“三支巡逻队伍”在主次干道和交通拥堵地区与区大队外勤警力进行叠加巡逻、疏导、管控，全力保障道路交通畅通安全，并配合一线警力对一些频发的、复杂的、严重的交通违法行为进行严厉整治。
在“4 1”工作模式中，无论是普通交警还是各级干部领导，全部参与到巡逻管控工作中。所有巡逻警力一律按照实名制巡逻勤务，定岗、定线、定时、定区域、定轨迹，并捆绑任务、目标和责任，从而全面实现市区主要街道见警率明显提升、道路交通管控能力及机动反应能力明显提升、动静态道路交通违法行为查处效能明显提升、群众满意度明显提升的“四个提升”的实际效果。
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